Fyrirmynd |
Stærðir (mm) |
Kraftur (kw) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
Gufuflutningin fer fram af blásaranum. Hjólið með nokkrum bogadregnum viftublöðum er fest á aðalás blásarans. Viftublaðið gerir það að verkum að hjólið snýst í skorpunni sem knúið er af mótor, þannig að úrgangsgufurnar berast inn í hjólhýsið frá inntaki lóðrétt ásamt skaftinu og fara í gegnum viftublaðið. Vegna miðflóttaafls frá viftublaðinu sem snýst, losna gufurnar út úr blásaranum. Fyrir hjólið sem vinnur stöðugt, sjúga og losa blásarann gufuna stöðugt, á þann hátt til að ljúka flutningi gufunnar.
Nei. |
Lýsing |
Nei. |
Lýsing |
1. |
Mótor |
3. |
Aðalhluti |
2. |
Kjallari |
4. |
Outlet eining |
Það eru tveir smurpunktar, þ.e. valslagið í endunum tveimur. Smyrjið kúlulaga með háhitafitu. Vegna mikils hraða ætti að smyrja einu sinni á vakt og skipta um það eftir notkun á hálfs árs fresti.
Tæknilega skoðunin ætti að gera eftir hvert stöðvun, og einnig meðan á gangi stendur.
⑴ Athugaðu vatnsrennslisrör þéttingsins við blástursbotninn, forðastu að það sé stíflað, annars logar vatn inni í blástursskorpunni.
⑵ Á meðan blásarinn er í gangi, athugaðu að hitastig legunnar er eðlilegt eða ekki, hitastigshækkun þess ætti að vera minni en 40 ℃.
⑶ Þegar beltið er borið eftir langan tíma í gangi skaltu skipta um það vegna þess að það hefur ekki áhrif á áhrifin.
Athugaðu strauminn á keyrslutímabilinu, það ætti ekki að fara yfir verðmæti mótorsins, annars skemmir þú mótorinn. Stjórnaðu verðmæti með því að stilla inntaksop gufunnar.